{"id":1160,"date":"2024-08-15T11:57:12","date_gmt":"2024-08-15T09:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/watchesbyeliot.com\/?p=1160"},"modified":"2024-08-22T13:07:37","modified_gmt":"2024-08-22T11:07:37","slug":"atelier-jalaper-aj-p400","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/watchesbyeliot.com\/index.php\/2024\/08\/15\/atelier-jalaper-aj-p400\/","title":{"rendered":"Atelier Jalaper AJ-P400"},"content":{"rendered":"\n

Le monde de l\u2019automobile et de l\u2019horlogerie sont reli\u00e9s par des partenariats mais aussi par leurs clients : rares sont les amateurs d\u2019horlogerie qui ne sont pas sensibles aux belles automobiles, et inversement. Cr\u00e9er une montre inspir\u00e9e des codes de l\u2019automobile est une chose d\u00e9licate lorsqu\u2019on ne veut pas tomber dans le clich\u00e9 : la pr\u00e9sence d\u2019un chronographe ou d\u2019une gravure avec le nom d\u2019une course mythique ne suffit peut-\u00eatre pas \u00e0 retranscrire compl\u00e8tement ce monde\u2026 Il existe peu de gardes-temps parvenant \u00e0 incarner une course automobile ou une voiture mythique. <\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9dit : Atelier Jalaper<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

\u00c0 travers le travail des formes et des mati\u00e8res tout en s\u2019appuyant sur un choix logique de complications et caract\u00e9ristiques techniques, la AJ-P400 d\u2019Atelier Jalaper r\u00e9ussit cet exploit. <\/p>\n\n\n\n

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Histoire d\u2019Atelier Jalaper <\/h2>\n\n\n\n

Atelier Jalaper a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 par Simon Szleper et Louis Jalaber en 2019. Dipl\u00f4m\u00e9s de l\u2019ESCP, Louis et Simon ont un projet \u00e0 l\u2019intersection de deux univers qui les passionnent : l\u2019automobile et l\u2019horlogerie. Leur motivation est de cr\u00e9er des montres avec des pi\u00e8ces de voitures mythiques, pour que les amateurs puissent porter une partie de l’histoire automobile au poignet. <\/p>\n\n\n\n

Petit topo sur la Lamborghini Miura <\/h2>\n\n\n\n

La Lamborghini Miura est souvent consid\u00e9r\u00e9e comme la premi\u00e8re supercar moderne. Pr\u00e9sent\u00e9e en 1966 au Salon de Gen\u00e8ve, elle est la cr\u00e9ation de trois jeunes ing\u00e9nieurs de Lamborghini : Gian Paolo Dallara, Paolo Stanzani et Bob Wallace. L\u2019id\u00e9e r\u00e9volutionnaire de la Miura a \u00e9t\u00e9 de placer le moteur V12 en position centrale arri\u00e8re, une innovation majeure pour l’\u00e9poque, offrant une r\u00e9partition du poids optimale. La Miura est connue pour son design sign\u00e9 Bertone, et sa puissance pouvant atteindre 385 chevaux dans sa version SV, pour une vitesse de pointe de 280 km\/h. <\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9dit : Lamborghini<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cr\u00e9dit : Carfans<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Cependant, la Miura n’\u00e9tait pas exempte de probl\u00e8mes techniques, notamment des soucis de carburateur. Situ\u00e9s au-dessus des bougies et de l’allumage, ils \u00e9taient sujets \u00e0 des dysfonctionnements fr\u00e9quents, provoquant des mauvais m\u00e9langes air-carburant. Plus pr\u00e9occupant encore, ces carburateurs pouvaient engendrer des incendies, souvent caus\u00e9s par des fuites de carburant sur les composants chauds du moteur. Ce point pr\u00e9cis a une importance dans la suite de l\u2019article ! <\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9dit : Atelier Jalaper<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Description g\u00e9n\u00e9rale de la pi\u00e8ce <\/h2>\n\n\n\n

L\u2019AJ-P400 a tout d\u2019une Miura ! Le bo\u00eetier de la montre reprend la forme des phares de la Lamborghini, la typographie utilis\u00e9e pour les index est celle du compteur de vitesse en photo ci-dessous. La r\u00e9serve de marche \u00e0 6h ressemble comme deux gouttes d\u2019eau \u00e0 la jauge d\u2019essence pr\u00e9sente sur le tableau de bord (\u00ab benzina \u00bb en italien). <\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9dit : Top Gear<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cr\u00e9dit : l\u2019Argus<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cr\u00e9dit : Radical Mag<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Une attention particuli\u00e8re a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e sur le cadran : taill\u00e9 dans une v\u00e9ritable pi\u00e8ce de moteur d\u2019une Lamborghini Miura, le cadran est patin\u00e9 et pr\u00e9sente de beaux reflets allant du gris au noir. Le bracelet poss\u00e8de un grand nombre de similarit\u00e9s avec les si\u00e8ges en cuir de la Miura. <\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9dit : V12 GT<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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C\u00f4t\u00e9 moteur, on retrouve un fond saphir fum\u00e9 \u00e9voquant le malheureux lien entre la Miura et les flammes. <\/p>\n\n\n\n

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Ressenti sur le terrain <\/h2>\n\n\n\n

La montre poss\u00e8de une boucle d\u00e9ployante et un bracelet qui la rend confortable au quotidien. Elle est relativement discr\u00e8te, bien que la touche de couleur sur le tour du cadran attire l\u2019oeil des curieux de temps en temps. La patine du cadran n\u2019est visible que sous une certaine lumi\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n

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Le plaisir du remontage manuel <\/h2>\n\n\n\n

L\u2019AJP400 est anim\u00e9e par un mouvement Sellita \u00e0 remontage manuel. J\u2019ai beaucoup aim\u00e9 voir la r\u00e9serve de marche \u00e9voluer au long de la journ\u00e9e, comme une jauge \u00e0 essence. De fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, porter une montre automatique est pratique, mais ne permet pas d\u2019exploiter pleinement un indicateur de r\u00e9serve de marche : lorsque qu\u2019une telle montre est port\u00e9e au quotidien, la r\u00e9serve de marche est toujours \u00e0 bloc ! <\/p>\n\n\n\n

Le remontage manuel prend donc tout son sens ici, tant l\u2019action de remonter sa montre ressemble \u00e0 celle de faire un plein d\u2019essence (en moins p\u00e9nible quand m\u00eame\u2026). <\/p>\n\n\n\n

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Caract\u00e9ristiques et prix <\/h2>\n\n\n\n

La pi\u00e8ce est disponible en 4 coloris : vert, orange,bleu et noir. Ces couleurs \u00e9taient disponibles au catalogue Lamborghini de l\u2019\u00e9poque. <\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9dit : V12 GT<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cr\u00e9dit : Le Guide de l\u2019Auto<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cr\u00e9dit : GT Spirit<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cr\u00e9dit : 4 Legend<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Caract\u00e9ristiques et prix <\/h2>\n\n\n\n